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口 碑 热 门 新 能 源 轿 车 S U V M P V 4 . 5 6 分 全 部 评 分 零 跑 C 1 0 共 1 2 7 9 篇 口 碑 共 1 2 7 9 篇 口 碑 车 友 7 8 3 3 9 2 0 2 0 2 4 款 2 1 0 智 享 版 4 . 8 6 零 跑 C 1 0 作 为 一 款 中 型 S U V ， 它 的 车 身 尺 寸 非 常 宽 敞 。 无 论 是 前 排 还 是 后 排 乘 客 都 能 够 享 受 到 足 够 的 头 部 和 腿 部 活 动 范 围 ； 同 时 后 备 厢 容 积 也 相 当 可 观 能 够 满 足 日 常 购 物 的 需 求 4 . 5 6 分 全 部 评 分 腾 势 N 9 共 6 3 篇 口 碑 共 6 3 篇 口 碑 安 阳 车 友 7 3 8 9 0 3 4 2 0 2 5 款 尊 荣 型 4 . 7 1 终 于 提 车 啦 ！ 我 的 腾 势 N 9 购 车 全 记 录 📝 家 人 们 ， 经 过 漫 长 的 选 车 、 等 车 过 程 ， 我 终 于 把 心 心 念 念 的 腾 势 N 9 开 回 家 啦 🚗 今 天 就 来 给 大 家 分 享 一 下 我 的 购 车 经 历 和 一 些 使 用 感 受 ， 希 望 能 给 正 在 考 虑 入 手 这 款 车 的 朋 友 一 些 参 . . . 4 . 4 4 分 全 部 评 分 汉 共 1 1 4 3 5 篇 口 碑 共 1 1 4 3 5 篇 口 碑 呀 大 家 好 2 0 2 5 款 E V 6 0 5 K M 尊 贵 型 4 . 8 6 最 让 我 觉 得 值 回 票 价 的 ， 是 汉 E V 的 O T A 升 级 。 买 车 这 半 年 ， 系 统 已 经 升 级 了 好 几 次 ， 每 次 升 级 都 能 带 来 一 些 新 功 能 或 者 体 验 优 化 ， 语 音 助 手 也 更 聪 明 了 ， 感 觉 车 子 一 直 在 进 化 ， 这 种 不 断 进 步 的 感 觉 真 挺 棒 的 ， 也 让 我 觉 . . . 4 . 3 3 分 全 部 评 分 凯 美 瑞 共 1 1 5 1 7 篇 口 碑 共 1 1 5 1 7 篇 口 碑 尊 贵 凯 美 瑞 2 0 2 4 款 2 . 0 G V P 豪 华 版 5 . 0 0 凯 美 瑞 到 底 香 不 香 ？ 老 司 机 跟 你 唠 大 实 话 ！ 这 车 最 绝 的 就 是 空 间 大 得 离 谱 — — 后 排 塞 三 个 大 老 爷 们 儿 都 不 带 挤 的 ， 门 板 底 下 还 能 藏 雨 伞 ， 中 控 台 暗 格 塞 口 红 驾 照 贼 顺 手 ！ 颜 值 也 是 能 打 ， 溜 背 造 型 配 1 7 寸 大 轮 毂 ， 开 出 去 . . . 4 . 5 6 分 全 部 评 分 星 愿 共 1 6 3 5 篇 口 碑 共 1 6 3 5 篇 口 碑 呼 呼 u u u 2 0 2 5 款 U P 4 1 0 k m 探 索 版 4 . 8 6 关 于 吉 利 星 愿 3 月 1 2 日 提 车 至 今 ， 行 李 公 里 数 1 4 0 0 公 里 ， 已 经 充 了 四 次 电 ， 三 次 慢 充 ， 分 别 是 从 百 分 之 二 十 开 始 充 电 ， 直 至 充 满 ， 大 概 四 个 半 小 时 ； 一 次 超 快 充 ， 是 从 百 分 之 三 十 开 始 充 电 ， 直 至 百 分 之 八 十 ， 大 概 二 十 分 . . . 4 . 3 6 分 全 部 评 分 理 想 L 6 共 1 5 1 篇 口 碑 共 1 5 1 篇 口 碑 翻 云 覆 雨 0 3 6 8 2 0 2 4 款 P r o 4 . 8 6 我 最 满 意 的 理 想 L 6 ： 2 5 万 买 辆 “ 移 动 小 家 ” ， 值 了 ！ 作 为 一 个 普 通 上 班 族 ， 买 车 最 怕 什 么 ？ 怕 贵 、 怕 不 实 用 、 怕 养 不 起 ！ 最 近 盯 上 理 想 L 6 （ 虽 然 还 没 上 市 ） ， 研 究 完 参 数 和 爆 料 ， 最 戳 中 我 的 就 三 点 — — 空 间 大 、 省 钱 省 心 、 配 置 . . . 4 . 4 4 分 全 部 评 分 星 越 L 共 3 7 0 5 篇 口 碑 共 3 7 0 5 篇 口 碑 一 个 时 代 的 斯 文 2 0 2 4 款 2 . 0 T D D C T E V O 两 驱 长 风 版 4 . 8 6 星 越 L 比 较 满 意 的 地 方 它 可 以 让 在 人 生 第 二 辆 的 车 选 择 上 没 有 花 太 多 功 夫 就 锁 定 。 第 一 辆 车 是 小 轿 车 ， 选 择 第 二 辆 车 时 候 首 先 考 虑 的 是 空 间 大 ， 动 力 强 。 初 期 选 定 热 度 很 高 的 星 越 L ， 奇 瑞 虎 8 L ， 哈 弗 大 狗 ， 分 别 预 约 了 . . . 4 . 4 2 分 全 部 评 分 夏 共 8 5 篇 口 碑 共 8 5 篇 口 碑 6 人 家 苟 富 贵 2 0 2 5 款 D M i 1 . 5 T 1 0 0 k m 超 越 型 4 . 8 6 我 把 这 辆 车 子 买 回 来 之 后 还 挺 喜 欢 它 的 这 个 空 间 的 ， 因 为 我 的 家 人 坐 在 里 面 的 时 候 都 说 挺 舒 服 ， 毕 竟 很 宽 敞 嘛 ， 而 且 车 子 它 的 这 个 动 力 也 比 较 充 沛 ， 虽 然 说 是 新 能 源 汽 车 ， 但 是 在 起 步 的 时 候 这 个 反 应 还 是 挺 迅 速 的 . . . 4 . 5 2 分 全 部 评 分 马 自 达 E Z 6 共 4 7 2 篇 口 碑 共 4 7 2 篇 口 碑 北 京 车 友 9 9 2 6 0 2 8 2 0 2 4 款 增 程 2 0 0 智 尊 版 4 . 5 7 最 满 意 的 应 该 就 是 外 观 ， 很 好 看 ， 就 像 马 自 达 宣 传 的 那 样 美 感 · 电 感 · 豪 华 感 。 E Z 6 将 「 魂 动 」 设 计 的 纯 粹 美 感 、 优 雅 年 轻 感 融 入 电 动 车 的 造 型 之 中 ， 又 融 入 了 电 动 车 应 有 的 电 感 和 B 级 轿 车 的 豪 华 感 ， 形 成 了 全 新 的 视 觉 . . . 4 . 5 5 分 全 部 评 分 零 跑 C 1 6 共 8 7 0 篇 口 碑 共 8 7 0 篇 口 碑 冬 冬 是 个 胆 小 鬼 1 1 1 1 2 0 2 4 款 纯 电 5 8 0 尊 享 版 5 . 0 0 自 3 月 1 2 号 提 车 至 今 ， 每 天 上 下 班 通 勤 4 0 公 里 ， 期 间 跑 过 两 次 高 速 ， 一 次 长 途 ， 使 用 快 一 个 月 的 真 实 感 受 分 享 ： 1 . 驾 驶 感 受 ： 十 年 油 车 换 电 车 ， 仿 佛 就 是 拖 拉 机 换 坦 克 ， 驾 驶 平 稳 ， 车 噪 简 直 可 以 忽 略 不 计 了 ， 设 置 了 平 稳 . . . 4 . 5 4 分 全 部 评 分 极 氪 7 X 共 4 5 5 篇 口 碑 共 4 5 5 篇 口 碑 y e d _ 2 0 0 8 2 0 2 5 款 7 5 k W h 后 驱 智 驾 版 4 . 7 1 作 为 高 端 品 牌 极 氪 的 粉 丝 ， 过 年 前 下 单 7 X 的 7 5 度 磷 酸 铁 锂 智 驾 版 ， 提 车 两 个 月 行 驶 了 2 0 0 0 多 公 里 ， 分 享 一 些 真 实 体 验 。 空 间 大 ， 超 大 ， 用 眼 看 得 见 ， 午 睡 神 器 补 能 快 ， 8 0 0 v 不 是 吹 的 ， 1 6 0 k w 那 是 一 个 飓 风 速 度 啊 智 驾 免 . . . 4 . 3 0 分 全 部 评 分 汉 兰 达 共 5 9 9 1 篇 口 碑 共 5 9 9 1 篇 口 碑 来 我 家 做 客 人 2 0 2 4 款 2 . 5 L 智 能 电 混 双 擎 两 驱 精 英 版 7 座 4 . 8 6 丰 田 汉 兰 达 整 体 的 性 价 比 真 的 挺 高 的 ， 2 . 5 升 发 动 机 ， 动 力 表 现 非 常 的 靠 谱 ， 这 田 汉 兰 达 作 为 一 台 家 用 车 ， 在 家 也 很 好 ， 因 为 丰 田 的 车 品 质 很 控 的 非 常 棒 ， 但 是 细 节 做 工 也 很 好 ， 缝 隙 非 常 均 匀 。 当 时 选 车 的 时 候 也 对 比 . . . 4 . 4 1 分 全 部 评 分 小 米 S U 7 共 2 4 7 篇 口 碑 共 2 4 7 篇 口 碑 远 方 5 6 3 1 2 0 2 4 款 7 0 0 k m 后 驱 长 续 航 智 驾 版 4 . 4 3 最 满 意 的 当 然 就 是 整 车 的 外 观 了 ， S U 7 确 确 实 实 做 到 了 能 让 人 眼 前 一 亮 的 地 步 ， 现 在 都 忘 不 了 有 一 次 停 在 路 边 一 位 妈 妈 带 着 孩 子 从 我 身 边 经 过 ， 跟 孩 子 说 “ 看 ， 小 米 ！ 真 好 看 ！ ” 。 我 选 择 的 是 海 湾 蓝 ， 放 在 路 上 很 吸 睛 很 . . . 4 . 3 8 分 全 部 评 分 途 观 L 共 6 8 0 1 篇 口 碑 共 6 8 0 1 篇 口 碑 四 川 的 小 彭 友 2 0 2 4 款 出 众 款 3 0 0 T S I 自 动 两 驱 龙 腾 版 5 . 0 0 驾 驶 感 受 还 可 以 ， 高 速 油 耗 还 行 ， 城 市 日 常 通 勤 油 耗 有 点 高 ， 一 个 月 估 计 要 加 两 到 三 次 油 外 观 方 面 ， 整 体 不 错 ， 空 间 没 得 说 ， 宽 敞 ， 轴 距 加 长 后 ， 后 排 空 间 很 宽 裕 ， 中 短 途 旅 行 后 排 坐 三 个 人 无 压 力 。 后 备 箱 也 很 大 ， 可 将 . . . 4 . 5 9 分 全 部 评 分 本 田 C R V 共 6 6 3 5 篇 口 碑 共 6 6 3 5 篇 口 碑 落 寞 的 人 最 无 奈 2 0 2 4 款 2 4 0 T U R B O 两 驱 锋 尚 版 5 座 4 . 7 1 最 满 意 的 还 是 本 田 C R V 这 款 车 的 性 价 比 ， 因 为 本 田 C R V 的 车 现 在 已 经 降 到 了 冰 点 ， 是 最 佳 入 手 时 期 ， 之 前 的 本 田 C R V 都 卖 到 2 0 大 几 万 ， 现 在 本 田 C R V 1 5 万 左 右 的 价 格 真 的 是 非 常 香 。 最 佳 入 手 时 机 趁 着 便 宜 赶 紧 入 手 了 本 . . . 4 . 5 4 分 全 部 评 分 雷 克 萨 斯 E S 共 2 8 6 8 篇 口 碑 共 2 8 6 8 篇 口 碑 B e t t y 7 0 3 1 2 0 2 5 款 2 0 0 臻 享 版 5 . 0 0 提 了 2 0 2 5 款 雷 克 萨 斯 E S 2 0 0 一 个 多 月 了 ， 这 车 挺 有 意 思 的 ， 有 人 夸 也 有 人 吐 槽 。 我 从 买 车 的 原 因 、 外 观 内 饰 、 驾 驶 感 受 等 方 面 说 说 我 的 真 实 体 验 ， 顺 便 给 想 买 车 的 朋 友 们 参 考 参 考 。 一 、 为 啥 选 这 车 我 预 算 大 概 2 5 万 ， 想 . . . 4 . 4 4 分 全 部 评 分 星 纪 元 E S 共 2 1 2 篇 口 碑 共 2 1 2 篇 口 碑 麦 麦 爱 吃 薯 条 2 0 2 5 款 增 程 P r o 高 速 智 驾 5 . 0 0 3 月 1 8 号 提 车 到 现 在 2 0 天 了 ， 已 经 行 驶 了 2 4 0 0 多 公 里 ， 作 为 星 纪 元 E S 增 程 车 主 ， 我 认 为 有 资 格 评 价 这 台 车 ， 首 先 这 是 一 款 好 车 ， 从 空 间 、 动 力 、 舒 适 性 方 面 都 能 给 到 我 很 好 的 一 个 感 受 ， 纯 电 续 航 2 0 0 公 里 可 以 满 足 我 1 2 . . . 4 . 4 4 分 全 部 评 分 赛 那 S I E N N A 共 4 3 9 篇 口 碑 共 4 3 9 篇 口 碑 赛 那 四 驱 尊 贵 新 主 2 0 2 4 款 2 . 5 L 混 动 四 驱 尊 贵 版 4 . 2 9 去 年 3 月 买 了 七 座 的 汉 兰 达 ， 一 年 时 间 行 驶 了 2 . 9 万 公 里 。 因 为 家 里 人 多 ， 经 常 带 老 人 小 孩 出 去 旅 游 ， 汉 兰 达 虽 然 在 S U V 里 算 是 空 间 较 大 的 ， 但 人 多 出 行 ， 总 感 觉 还 是 不 舒 服 。 2 4 款 赛 那 发 布 后 ， 开 始 关 注 。 今 年 春 节 ， 下 定 . . . 4 . 6 2 分 全 部 评 分 奥 迪 Q 5 L 共 8 1 7 篇 口 碑 共 8 1 7 篇 口 碑 每 日 风 景 各 不 同 2 0 2 5 款 q u a t t r o 4 5 周 年 典 藏 版 4 5 T F S I 臻 选 动 感 型 5 . 0 0 奥 迪 Q 5 L 的 颜 值 是 非 常 高 的 ， 奥 迪 Q 5 L 这 款 车 还 是 一 台 2 . 0 T 的 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 排 量 比 较 大 提 速 很 快 ， 高 速 行 驶 用 车 量 比 较 多 ， 在 高 速 上 稳 定 性 特 别 好 ， 超 车 也 是 非 常 轻 松 的 。 动 力 输 出 很 强 劲 的 一 款 车 型 ， 并 且 发 动 机 . . . 4 . 5 2 分 全 部 评 分 秦 L 共 5 6 0 篇 口 碑 共 5 6 0 篇 口 碑 草 心 期 言 2 0 2 5 款 D M i 智 驾 版 1 2 0 K M 领 先 型 4 . 8 6 日 常 通 勤 中 ， 纯 电 模 式 可 覆 盖 1 2 0 K M 续 航 ， 实 测 市 区 约 1 1 0 K M ， 完 全 满 足 短 途 需 求 ； 长 途 时 亏 电 油 耗 仅 4 . 1 L / 1 0 0 k m ， 经 济 性 远 超 同 级 燃 油 车 。 智 驾 版 新 增 的 有 自 动 泊 车 和 全 速 域 自 适 应 巡 航 ， 在 拥 堵 路 段 能 大 幅 降 低 驾 驶 . . . 4 . 4 0 分 全 部 评 分 昂 科 威 P l u s 共 8 7 2 4 篇 口 碑 共 8 7 2 4 篇 口 碑 望 月 之 湾 2 0 2 4 款 昂 科 威 P l u s 2 8 T 四 驱 尊 享 版 4 . 8 6 最 满 意 性 价 比 、 安 全 性 、 舒 适 性 、 动 力 性 、 空 间 也 够 大 ， 高 速 公 路 没 有 电 量 焦 虑 ， 随 时 可 以 去 服 务 区 加 油 ， 方 便 快 捷 ， 适 合 北 方 寒 冷 天 气 。 4 . 4 4 分 全 部 评 分 奔 驰 G L C 共 1 3 6 1 篇 口 碑 共 1 3 6 1 篇 口 碑 橘 子 哥 2 3 3 2 0 2 5 款 G L C 2 6 0 L 4 M A T I C 豪 华 型 4 . 5 7 最 满 意 的 就 是 外 观 和 内 饰 ， 买 这 辆 车 最 大 的 原 因 就 是 这 个 。 4 . 4 3 分 全 部 评 分 帕 萨 特 共 1 1 8 6 9 篇 口 碑 共 1 1 8 6 9 篇 口 碑 每 日 风 景 各 不 同 2 0 2 5 款 出 众 款 3 8 0 T S I 龙 腾 版 4 . 7 1 大 众 帕 萨 特 选 择 的 是 一 台 2 . 0 t 的 车 型 ， 老 款 的 车 ， 我 个 人 感 觉 比 新 款 的 外 观 会 更 加 时 尚 年 轻 化 ， 更 加 运 动 一 些 ， 整 体 性 价 比 还 是 挺 高 的 ， 大 众 车 的 保 值 率 也 非 常 高 ， 并 且 选 择 帕 萨 特 的 时 候 也 对 比 过 其 他 车 型 ， 最 后 还 . . . 4 . 5 3 分 全 部 评 分 凯 迪 拉 克 X T 5 共 6 4 6 3 篇 口 碑 共 6 4 6 3 篇 口 碑 快 乐 开 凯 迪 2 0 2 5 款 2 . 0 T 尊 贵 型 5 . 0 0 最 满 意 的 就 是 内 饰 ！ 质 感 嘎 嘎 的 ！ 中 控 大 屏 超 清 晰 ， 开 车 看 导 航 啊 什 么 的 特 别 方 便 ， 一 目 了 然 。 而 且 车 里 面 的 座 椅 特 别 舒 服 ， 坐 进 去 怎 么 形 容 呢 ， 就 像 是 陷 进 一 朵 云 朵 里 面 一 样 ， 长 途 旅 程 轻 轻 松 松 ， 也 不 会 觉 得 很 累 。 . . . 最 新 精 选 口 碑 更 多 口 碑 与 M I N I A C E M A N 相 伴 两 月 ， 我 挖 到 宝 了 ！ 电 动 M I N I A C E M A N 口 碑 分 4 . 8 6 分 理 L 6 想 带 给 我 理 想 生 活 理 想 L 6 口 碑 分 5 分 奔 驰 S 级 用 车 感 受 奔 驰 S 级 口 碑 分 4 . 4 3 分 迈 巴 赫 S 级 前 来 报 道 迈 巴 赫 S 级 口 碑 分 4 . 5 7 分 小 米 S U 7 小 米 S U 7 口 碑 分 5 分 车 商 城 进 入 车 商 城 热 门 品 牌 查 看 更 多 品 牌 聚 惠 好 车 查 看 厂 商 直 推 更 多 优 惠 好 车 友 情 链 接 热 门 品 牌 友 情 链 接 新 浪 汽 车 人 民 网 中 华 网 汽 车 卡 车 之 家 I T 时 代 周 刊 凤 凰 汽 车 I T 1 6 8 泡 泡 网 二 手 车 之 家 汽 车 专 业 网 中 国 汽 车 新 闻 网 平 安 官 网 5 8 汽 车 特 别 鸣 谢 搜 狗 网 址 导 航 2 6 5 上 网 导 航 q q 网 址 导 航 5 5 6 6 精 彩 网 址 大 全 热 门 品 牌 大 众 奥 迪 丰 田 宝 马 福 特 雪 佛 兰 奔 驰 长 城 本 田 日 产 现 代 别 克 起 亚 J e e p 吉 普 马 自 达 比 亚 迪 奇 瑞 路 虎 标 致 长 安 铃 木 雪 铁 龙 奔 腾 雷 克 萨 斯 斯 柯 达 沃 尔 沃 保 时 捷 三 菱 中 华 英 菲 尼 迪 荣 威 北 京 汽 车 捷 豹 江 淮 斯 巴 鲁 M G 海 马 凯 迪 拉 克 东 风 风 神 讴 歌 五 菱 汽 车 广 汽 传 祺 劳 斯 莱 斯 关 于 我 们 联 系 我 们 I n v e s t o r R e l a t i o n s 之 家 招 聘 隐 私 政 策 营 业 执 照 儿 童 隐 私 保 护 指 引 i P h o n e 客 户 端 / i P a d 客 户 端 A n d r o i d 客 户 端 手 机 版 汽 车 之 家 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 8 0 2 0 0 0 1 0 4 号 广 播 电 视 节 目 制 作 经 营 许 可 证 （ 京 ） 字 第 0 5 7 9 3 号 京 I C P 备 0 9 1 1 3 7 0 3 号 1 信 息 网 络 传 播 视 听 节 目 许 可 证 : 0 1 1 0 5 5 3 乙 级 测 绘 资 质 证 书 增 值 电 信 业 务 经 营 许 可 证 网 信 算 备 1 1 0 1 0 8 0 1 1 8 7 8 0 0 4 2 2 0 0 1 1 号 （ 搜 索 ） 网 信 算 备 1 1 0 1 0 8 0 1 1 8 7 8 0 0 2 2 2 0 0 1 9 号 （ 推 荐 ） 违 法 和 不 良 信 息 涉 未 成 年 人 有 害 信 息 举 报 : 4 0 0 8 6 8 5 8 5 6   j u b a o @ a u t o h o m e . c o m . c n 生 成 式 人 工 智 能 产 品 上 线 编 号 B e i j i n g A u t o H o m e J i Q i R e n 2 0 2 5 0 3 1 2 S 0 0 3 1 © 2 0 0 4 2 0 2 5 w w w . a u t o h o m e . c o m . c n A l l R i g h t s R e s e r v e d . 汽 车 之 家 版 权 所 有 2 0 2 5 / 4 / 1 1 0 0 : 2 4 : 5 2

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